ACV: Lợi nhuận vượt kế hoạch nhờ lượng khách tăng mạnh và dự án Long Thành tiến độ cao

Bạn có bao giờ tự hỏi sức bật của ngành hàng không Việt Nam đang ảnh hưởng thế nào đến các doanh nghiệp quản lý sân bay lớn nhất?

Chuyện gì vừa xảy ra với ACV?

Theo FireAnt, trong 9 tháng đầu năm 2026, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) đã báo cáo lợi nhuận trước thuế vượt 31% so với kế hoạch cả năm. Toàn mạng lưới 22 cảng hàng không do ACV quản lý phục vụ 94,1 triệu lượt hành khách, tăng 8,6% so với cùng kỳ năm 2025. Trong đó, khách quốc tế đạt 36 triệu lượt, tăng 10,8%. Sản lượng hàng hóa qua cảng đạt 1,4 triệu tấn, tăng 9,8%, và lượt cất hạ cánh đạt hơn 568.000 lượt, tăng 7,1%.

Quý 3/2026 ghi nhận bước tăng trưởng đột phá với 33,1 triệu lượt khách, tăng 12,7% so với cùng kỳ. Tổng doanh thu công ty mẹ ACV tăng 6% so với cùng kỳ. Bên cạnh đó, dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành đang bước vào giai đoạn nước rút, với các nhà thầu tăng cường nhân lực và thiết bị để đảm bảo tiến độ, chuẩn bị cho khai thác thương mại. Ngoài ra, nhiều sân bay địa phương cũng đang được nâng cấp, như Liên Khương, Cà Mau và Cát Bi, nhằm tăng năng lực phục vụ và cải thiện chất lượng dịch vụ.

Điều cần hiểu sâu hơn

ACV là doanh nghiệp nhà nước giữ vai trò quản lý và vận hành hạ tầng sân bay lớn nhất Việt Nam. Mạng lưới 22 cảng hàng không do ACV quản lý chiếm phần lớn lưu lượng hành khách và hàng hóa của cả nước. Do đó, hiệu quả hoạt động của ACV phản ánh trực tiếp sức khỏe của ngành hàng không và xu hướng đi lại của người dân.

Lượng khách tăng mạnh trong bối cảnh mở cửa hoàn toàn sau đại dịch và nhu cầu đi lại quốc tế hồi phục nhanh. Khách quốc tế tăng 10,8% cho thấy sự trở lại của du lịch và giao thương toàn cầu. Sản lượng hàng hóa tăng gần 10% cũng phản ánh sự phát triển của thương mại điện tử và logistics hàng không.

Dự án sân bay Long Thành là một trong những công trình hạ tầng trọng điểm quốc gia, kỳ vọng giải quyết áp lực quá tải tại sân bay Tân Sơn Nhất. Việc đẩy nhanh tiến độ xây dựng và chuẩn bị vận hành thương mại là bước ngoặt lớn cho ACV, mở ra kênh doanh thu mới và nâng cao năng lực khai thác.

Việc áp dụng công nghệ như mô hình phối hợp ra quyết định (A-CDM), xác thực sinh trắc học và thu phí tự động không dừng giúp ACV nâng cao hiệu quả vận hành, giảm chi phí và cải thiện trải nghiệm khách hàng. Đây là xu hướng tất yếu để các sân bay Việt Nam tiệm cận chuẩn quốc tế.

Vị thế của ACV trên trường quốc tế được củng cố khi tham gia Ban điều hành Toàn cầu của Hội đồng Sân bay Quốc tế (ACI World). Điều này giúp ACV tiếp cận các chuẩn mực quản trị hiện đại, tăng cường hội nhập và nâng cao năng lực cạnh tranh trong dài hạn.

Góc nhìn của tôi

Tôi nhìn nhận ACV đang ở giai đoạn tăng trưởng mạnh mẽ, được hậu thuẫn bởi cả yếu tố thị trường và chiến lược phát triển hạ tầng. Lượng khách tăng đều và vượt kỳ vọng tạo đòn bẩy tài chính rõ ràng cho doanh nghiệp. Dự án Long Thành nếu vận hành đúng tiến độ sẽ là cú hích lớn, mở rộng quy mô và đa dạng hóa nguồn thu.

Tuy nhiên, tôi cũng lưu ý rủi ro liên quan đến tiến độ dự án hạ tầng, chi phí đầu tư lớn và biến động thị trường hàng không toàn cầu. ACV cần duy trì hiệu quả quản trị và kiểm soát chi phí để bảo đảm lợi nhuận bền vững. Việc áp dụng công nghệ và nâng cao chất lượng dịch vụ là điểm cộng nhưng cũng đòi hỏi đầu tư liên tục.

Với vai trò doanh nghiệp nhà nước, ACV còn chịu ảnh hưởng từ chính sách và quy định ngành, điều này có thể tạo ra cả cơ hội và thách thức trong dài hạn. Tôi thấy việc ACV tham gia sâu vào các tổ chức quốc tế là tín hiệu tích cực cho hướng phát triển chuyên nghiệp và minh bạch hơn.

Kết

ACV đang tận dụng tốt xu hướng tăng trưởng của ngành hàng không và đẩy mạnh phát triển hạ tầng để củng cố vị thế. Lợi nhuận vượt kế hoạch 31% trong 9 tháng đầu năm là minh chứng cho năng lực quản trị và tiềm năng mở rộng.

Câu hỏi để bạn suy ngẫm: Liệu ACV có thể duy trì đà tăng trưởng này khi dự án Long Thành đi vào vận hành thương mại và ngành hàng không đối mặt với nhiều biến động toàn cầu?


Nguồn tham khảo: Bài viết phân tích từ thông tin công bố trên FireAnt.

Đây là phân tích cá nhân để tham khảo, không phải tư vấn đầu tư. NgheTrading.pro không phải cơ quan báo chí và không phải đơn vị tư vấn đầu tư. Quyết định đầu tư là của bạn.