Cảng Hải Phòng và Công ty CP Container Việt Nam (Viconship) vừa công bố áp dụng biểu giá phụ phí mới liên quan đến biến động giá nhiên liệu, tác động trực tiếp đến hàng tỷ USD hàng hóa xuất nhập khẩu qua các đầu mối lớn nhất miền Bắc. Biểu giá phụ phí của Cảng Hải Phòng sẽ có hiệu lực từ ngày 25/03/2026, trong khi Viconship áp dụng phụ phí mới từ ngày 28/03/2026 nhằm đảm bảo duy trì ổn định hoạt động khai thác và dịch vụ.
Bối cảnh & Thông tin chính
Thông báo từ Công ty Cổ phần Cảng Hải Phòng (PHP) cho biết phụ phí được xây dựng dựa trên nguyên tắc bù đắp một phần chi phí đầu vào tăng do giá nhiên liệu biến động và đang duy trì ở mức cao trên thị trường. Mức phụ thu sẽ được điều chỉnh linh hoạt dựa trên giá bán lẻ dầu DO 0.05S-II do Petrolimex công bố hàng ngày vào lúc 8 giờ sáng. Mục tiêu của cơ chế này là đảm bảo sự minh bạch cũng như hài hòa lợi ích giữa cảng và khách hàng.
Tương tự, Công ty CP Container Việt Nam (Viconship, mã CK: VSC) cũng đã ban hành phụ thu xếp dỡ container tác nghiệp từ bãi đến ô tô tại 3 cảng Greenport, VIP Greenport và cảng Nam Hải Đình Vũ, bắt đầu áp dụng từ ngày 28/03/2026. Phụ thu của Viconship được điều chỉnh linh hoạt phù hợp diễn biến thực tế của giá nhiên liệu trong khu vực và tuân thủ theo giá dầu DO 0.05S-II (Vùng I) do Petrolimex công bố.
Diễn biến chi tiết
Theo biểu giá của Cảng Hải Phòng, mức phí phụ thu sẽ được cập nhật hàng ngày căn cứ vào biến động giá dầu DO 0.05S-II trên thị trường để bù đắp phần chi phí gia tăng cho hoạt động khai thác cảng. Đây là biện pháp nhằm duy trì chất lượng dịch vụ và đảm bảo hoạt động sản xuất kinh doanh không bị ảnh hưởng bởi các biến động chi phí nhiên liệu.
Đối với Viconship, phụ thu áp dụng cho việc xếp dỡ container (nâng/hạ) trong quá trình tác nghiệp giữa bãi và ô tô tại 3 cảng Greenport, VIP Greenport và cảng Nam Hải Đình Vũ. Chính sách này nhằm cân đối chi phí vận hành khi giá nhiên liệu tăng, với mức phụ thu điều chỉnh theo giá dầu DO 0.05S-II công bố bởi Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex).
Tác động tới thị trường & nhà đầu tư
Việc Cảng Hải Phòng và Viconship áp dụng biểu giá phụ phí mới phản ánh chi phí đầu vào tăng do giá nhiên liệu sẽ ảnh hưởng không nhỏ đến chi phí logistics cho hàng hóa xuất nhập khẩu tại miền Bắc, khu vực tập trung lượng lớn hàng hóa trị giá hàng tỷ USD. Điều này có thể làm tăng giá thành vận chuyển, gián tiếp tác động đến lợi nhuận của các doanh nghiệp xuất nhập khẩu cũng như doanh nghiệp liên quan đến chuỗi cung ứng.
Đối với thị trường chứng khoán, cổ phiếu VSC có thể chịu áp lực điều chỉnh do chi phí vận hành tăng lên, ảnh hưởng đến biên lợi nhuận và hiệu quả kinh doanh ngắn hạn. Nhà đầu tư cần theo dõi chặt chẽ diễn biến giá nhiên liệu và ảnh hưởng tiếp theo đến hoạt động kinh doanh của Viconship và các doanh nghiệp cảng biển khác.
Đánh giá nhận định
Giá nhiên liệu cao liên tục tạo áp lực gia tăng chi phí đầu vào trong ngành cảng biển và logistics, buộc các doanh nghiệp phải có cơ chế điều chỉnh linh hoạt về giá dịch vụ, trong đó có phụ phí nhiên liệu như Cảng Hải Phòng và Viconship. Đây là điều kiện cần thiết để các doanh nghiệp giữ vững chất lượng dịch vụ và ổn định hoạt động khai thác trong bối cảnh biến động chi phí đầu vào phức tạp.
Nhà đầu tư cần cân nhắc kỹ lưỡng về tác động dài hạn, nhất là khi giá nhiên liệu có thể tiếp tục biến động khó lường. Đồng thời, các doanh nghiệp trong lĩnh vực nên tiếp tục tối ưu chi phí vận hành để giảm áp lực lên giá phụ phí, giữ vững sức cạnh tranh trên thị trường tài chính và chứng khoán.
Kết luận: Việc Cảng Hải Phòng và Viconship áp dụng biểu giá phụ phí mới, bắt đầu từ cuối tháng 3/2026, nhằm bù đắp chi phí đầu vào do giá nhiên liệu tăng cao, sẽ tác động đáng kể đến hoạt động xuất nhập khẩu hàng tỷ USD qua miền Bắc, đồng thời đòi hỏi sự chú ý từ nhà đầu tư và doanh nghiệp về sự thích ứng trong giai đoạn chi phí biến động.