Bamboo Airways mới đây đã gửi kiến nghị quan trọng tới Chính phủ, đề xuất áp dụng các biện pháp hỗ trợ nhằm giảm thiểu tác động của biến động giá nhiên liệu và chi phí vận hành. Hãng đồng thời công bố kế hoạch điều chỉnh mạng bay và giá vé để thích ứng với tình hình kinh tế khó khăn.
Bối cảnh & Thông tin chính
Trước tình hình giá nhiên liệu trên thị trường thế giới liên tục tăng cao gây sức ép lớn cho các hãng hàng không, Bamboo Airways kêu gọi Chính phủ xem xét giảm thuế bảo vệ môi trường, thuế nhiên liệu hàng không trong một khoảng thời gian nhất định để giảm gánh nặng chi phí. Đồng thời, hãng tiếp tục kiến nghị duy trì chính sách giảm thuế nhập khẩu nhiên liệu hàng không từ các nguồn ngoài ASEAN xuống 0%.
Bên cạnh đó, Bamboo Airways cũng đề nghị các giải pháp hỗ trợ tài chính như giãn, hoãn thuế, hỗ trợ lãi suất và cơ cấu lại các khoản vay hiện hữu. Về dịch vụ hàng không, hãng mong muốn điều chỉnh phí dịch vụ tại cảng và hoàn thiện khung giá trần trên các đường bay nội địa, đồng thời kêu gọi hỗ trợ đào tạo và phát triển nguồn nhân lực trong ngành hàng không.
Diễn biến chi tiết
Trong kế hoạch khai thác từ nay đến cao điểm dịp lễ 30/4 – 1/5/2026, Bamboo Airways tập trung phục vụ các tuyến bay chủ chốt như Hà Nội – TP. HCM – Đà Nẵng cùng với các điểm đến du lịch có nhu cầu lớn như Quy Nhơn, Cam Ranh. Hãng cũng duy trì các chuyến bay thuê chuyến quốc tế tới Trung Quốc và Philippines.
Dù vẫn tổ chức các chuyến bay phục vụ cao điểm du lịch, Bamboo Airways không loại trừ khả năng giảm tần suất so với cùng kỳ năm trước nếu giá nhiên liệu tiếp tục duy trì ở mức cao. Hãng cũng cảnh báo về khả năng điều chỉnh giá vé trong khuôn khổ khung giá do Nhà nước quy định nhằm bù đắp chi phí nhiên liệu tăng mạnh.
Cũng trong dịp lễ 30/4, Bamboo Airways khuyến nghị khách hàng nên đặt vé sớm để tối ưu chi phí và chọn lựa được lịch trình phù hợp do khách nội địa thường đặt sát ngày bay, gây áp lực về nguồn cung vé.
Bamboo Airways, thành lập năm 2017 bởi ông Trịnh Văn Quyết, từng có thời điểm vận hành gần 30 tàu bay và phủ sóng mạng lữ hành rộng khắp từ nội địa tới châu Âu, châu Á – Thái Bình Dương và Bắc Mỹ. Tuy nhiên, hãng đã liên tục báo lỗ lớn với khoản lỗ lũy kế đến 30/6/2023 khoảng 21.600 tỷ đồng. Hiện đội bay đã giảm xuống còn khoảng 8 chiếc chủ yếu khai thác các chặng trong nước.
Đáng chú ý, vào tháng 9/2025, Tập đoàn FLC chính thức tiếp quản Bamboo Airways sau hai năm tái cấu trúc không đạt như kỳ vọng. Cuối tháng 1 vừa qua, ông Trịnh Văn Quyết đã xuất hiện công khai lần đầu tiên sau khi hoàn thành nghĩa vụ thi hành án trong một buổi làm việc giữa FLC, Bamboo Airways và Đại sứ quán Hàn Quốc nhằm thúc đẩy hợp tác giữa doanh nghiệp hai nước.
Tác động tới thị trường & nhà đầu tư
Việc Bamboo Airways gửi kiến nghị lên Chính phủ thể hiện rõ áp lực lớn của ngành hàng không trước biến động chi phí nhiên liệu, ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng khai thác và lợi nhuận doanh nghiệp. Nếu các đề xuất được chấp thuận, điều này sẽ góp phần ổn định hoạt động cho Bamboo Airways cũng như hỗ trợ cân bằng cung cầu trên thị trường vận tải hàng không nội địa.
Đối với nhà đầu tư, động thái này có thể tạo ra kỳ vọng về sự hỗ trợ tích cực từ Chính phủ, góp phần giảm áp lực tài chính cho doanh nghiệp trong bối cảnh khó khăn chung của thị trường tài chính và kinh tế toàn cầu. Đồng thời, kế hoạch duy trì các chuyến bay quốc tế và nội địa cũng giúp củng cố niềm tin về khả năng phục hồi dài hạn của hãng.
Đánh giá nhận định
Trong bối cảnh thị trường chứng khoán và ngành hàng không đang trải qua giai đoạn biến động, Bamboo Airways với lịch sử phát triển nhanh nhưng cũng từng chịu thua lỗ lớn, việc yêu cầu các biện pháp hỗ trợ từ Chính phủ là bước cần thiết để giảm bớt áp lực chi phí và duy trì mạng bay. Tuy nhiên, hiệu quả của các chính sách này còn phụ thuộc nhiều vào diễn biến giá nhiên liệu và khả năng quản lý tài chính nội bộ của hãng.
Việc Tập đoàn FLC tiếp quản Bamboo Airways được xem là cơ hội để hãng tái cấu trúc, củng cố nguồn lực và hướng tới trạng thái ổn định hơn trên thị trường tài chính. Sự xuất hiện của ông Trịnh Văn Quyết trong các hoạt động hợp tác quốc tế gần đây cũng có thể đánh dấu bước chuyển mình trong định hướng phát triển của hãng.
Kết luận: Bamboo Airways đang đứng trước thách thức lớn khi chi phí nhiên liệu tăng mạnh và áp lực tài chính kéo dài. Kiến nghị gửi lên Chính phủ cùng các kế hoạch điều chỉnh mạng bay và giá vé thể hiện nỗ lực thích ứng và duy trì hoạt động trong bối cảnh khó khăn. Động thái này cũng phản ánh xu hướng các doanh nghiệp hàng không Việt Nam cần sự hỗ trợ thiết thực để vượt qua giai đoạn bất ổn trên thị trường tài chính.