Vietravel Airlines đang trải qua giai đoạn khó khăn do áp lực chi phí nhiên liệu tăng cao, khiến nhiều chuyến bay của hãng hiện chỉ đạt điểm hòa vốn hoặc thậm chí lỗ. Tuy nhiên, công ty vẫn lạc quan về triển vọng phục hồi thị trường và kế hoạch mở rộng mạnh mẽ đội tàu bay trong tương lai gần.
Bối cảnh & Thông tin chính
Tại tọa đàm “Hàng không, du lịch ứng phó với bão xăng dầu” diễn ra vào sáng ngày 31/3, ông Lê Tiến Dũng, Phó Tổng Giám đốc Vietravel Airlines, chia sẻ về áp lực chi phí đầu vào đang đè nặng lên toàn ngành hàng không, đặc biệt chi phí nhiên liệu chiếm từ 30 đến 35% tổng chi phí vận hành.
Ông Dũng cho biết với giá nhiên liệu dự kiến khoảng 194 USD mỗi thùng trong tháng 4, mỗi tàu bay của Vietravel Airlines sẽ phải chịu thêm khoảng 20 tỷ đồng chi phí, gây ảnh hưởng lớn dù quy mô đội bay còn hạn chế.
Phần lớn chuyến bay của hãng trong tháng 4 hiện chỉ tiệm cận điểm hòa vốn, đồng nghĩa với việc vận hành càng nhiều chuyến bay thì mức lỗ càng tăng, kể cả chi phí cố định lẫn chi phí biến đổi.
Diễn biến chi tiết
Để ứng phó với tình hình chi phí nhiên liệu tăng mạnh, Vietravel Airlines dự kiến sẽ cắt giảm và giãn lịch bay ở một số đường bay có hiệu quả thấp trong giai đoạn từ đầu tháng 4 đến 23/4. Tuy nhiên, hãng vẫn cam kết tăng số chuyến bay trong mùa cao điểm lễ 30/4 nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại tăng cao của hành khách.
Song song với các giải pháp tối ưu khai thác, đại diện hãng cũng kiến nghị cơ quan quản lý điều chỉnh linh hoạt tỷ lệ sử dụng slot bay trong tháng 4 và 5 để hỗ trợ các hãng hàng không vượt qua giai đoạn chi phí biến động mạnh hiện nay.
Dù khó khăn, Vietravel Airlines duy trì quan điểm lạc quan về tương lai, với kế hoạch nâng cấp đội tàu bay, đồng thời chuẩn bị nguồn lực cho cả ngắn hạn và dài hạn. Mục tiêu là mở rộng lên ít nhất 10 chiếc máy bay trong năm 2025, đồng thời phát triển mạng lưới đường bay nội địa và nghiên cứu mở rộng khai thác quốc tế, đặc biệt khu vực Đông Bắc Á.
Hiện hãng đang khai thác 4 chiếc Airbus thân hẹp trên các tuyến chính như Hà Nội – Đà Nẵng – TP HCM, TP HCM – Phú Quốc và đường bay quốc tế TP HCM – Bangkok, Thái Lan. Ngoài ra, Vietravel Airlines cũng mở thêm chặng TP HCM – Vinh và tăng tần suất các chuyến bay nội địa để phục vụ nhu cầu cao điểm.
Đáng chú ý, sau khi được Tập đoàn T&T trở thành cổ đông chiến lược từ cuối năm 2024, hãng đã chuyển hướng từ thuê sang sở hữu máy bay, với dự kiến tiếp nhận chiếc Airbus A321 đầu tiên vào tháng 6/2025. Đồng thời, trụ sở chính của hãng cũng đã chuyển từ TP HCM ra Hà Nội nhằm thuận tiện cho việc phát triển chiến lược mới.
Tác động tới thị trường & nhà đầu tư
Áp lực từ chi phí nhiên liệu tăng cao khiến nhiều hãng hàng không trong đó có Vietravel Airlines phải đối mặt với khó khăn tài chính, ảnh hưởng đến hiệu quả kinh doanh và giá cổ phiếu trên thị trường chứng khoán. Nhà đầu tư cần lưu ý tới tình hình này khi đánh giá cổ phiếu của các doanh nghiệp trong ngành hàng không, đặc biệt trong bối cảnh lạm phát và giá nhiên liệu thế giới còn nhiều biến động.
Việc Vietravel Airlines vẫn giữ tinh thần lạc quan, quyết tâm mở rộng đội bay và đa dạng hóa đường bay sẽ là điểm sáng giúp doanh nghiệp tăng trưởng khi thị trường phục hồi, từ đó hỗ trợ tăng giá cổ phiếu và cải thiện hiệu quả đầu tư cho nhà đầu tư dài hạn.
Đánh giá nhận định
Mặc dù đang chịu áp lực chi phí nhiên liệu tăng cao, Vietravel Airlines cho thấy sự chủ động trong chiến lược vận hành và mở rộng mạng bay, đồng thời có sự hỗ trợ mạnh mẽ từ Tập đoàn T&T, giúp tạo nền tảng vững chắc cho giai đoạn phục hồi khi thị trường tài chính và ngành hàng không ổn định trở lại.
Kế hoạch sở hữu máy bay và tăng quy mô đội bay từ 4 lên ít nhất 10 chiếc trong năm 2025, cùng việc mở rộng các tuyến bay quốc tế là bước đi hợp lý, đánh dấu hướng phát triển bền vững cho doanh nghiệp.
Kết luận: Vietravel Airlines đang đứng trước thách thức lớn từ chi phí nhiên liệu tăng cao, tuy nhiên với chiến lược vận hành linh hoạt, sự hỗ trợ của cổ đông lớn và kế hoạch mở rộng đội bay, hãng giữ vững tâm thế lạc quan và sẵn sàng bứt phá khi thị trường hàng không phục hồi.