Dự án đường sắt tốc độ cao nối Hà Nội và Quảng Ninh đang được tỉnh Quảng Ninh dành hơn 2.500 tỷ đồng cho việc giải phóng mặt bằng, nhằm đảm bảo tiến độ thi công trước mắt. Sau khi hoàn thành dự kiến năm 2028, thời gian di chuyển từ Hà Nội đến Hạ Long sẽ giảm xuống chỉ còn khoảng 30 phút, mở ra một bước tiến mới cho hệ thống giao thông khu vực phía Bắc.
Bối cảnh & Thông tin chính
Dự án đường sắt cao tốc Hà Nội – Quảng Ninh có tổng chiều dài gần 120 km với tổng mức đầu tư khoảng 147.370 tỷ đồng (tương đương 5,4 tỷ USD), trong đó chi phí giải phóng mặt bằng ước tính khoảng 10.270 tỷ đồng, được ngân sách nhà nước bảo đảm. Tuyến đường được thiết kế theo tiêu chuẩn đường đôi, khổ 1.435 mm và toàn tuyến sẽ được điện khí hóa.
Điểm đầu tuyến đặt tại Trung tâm Hội chợ Triển lãm Quốc gia (Hà Nội), điểm cuối nằm tại khu công viên công cộng phường Tuần Châu, sát bên khu đô thị Vinhomes Hạ Long Xanh (Quảng Ninh). Toàn tuyến đi qua nhiều địa phương trọng điểm: Hà Nội (16 km), Bắc Ninh (32 km), Hải Phòng (33 km) và Quảng Ninh (hơn 39 km).
Diễn biến chi tiết
Phần lớn tuyến đường được xây dựng dưới dạng cầu cạn, cầu vượt sông và cầu vượt giao cắt, dài tổng cộng khoảng 116 km, chỉ có 4 km chạy trên nền đất. Dự án cần xây dựng hơn 3.400 trụ cầu, trong đó riêng Quảng Ninh chiếm tới 1.108 trụ – con số lớn nhất trong các địa phương.
Trên toàn tuyến sẽ có 5 nhà ga gồm: Cổ Loa, Gia Bình, Ninh Xá, Yên Tử và Hạ Long Xanh, với depot đặt tại ga Hạ Long Xanh. Tốc độ thiết kế tối đa trên tuyến chính là 350 km/h, riêng đoạn qua khu vực nội đô Hà Nội được hạn chế ở 120 km/h nhằm phù hợp với điều kiện đô thị.
Theo kế hoạch, sau khi hoàn thành vào năm 2028, tuyến đường sắt này sẽ giảm thời gian di chuyển Hà Nội – Hạ Long còn khoảng 30 phút với tần suất một chuyến mỗi 30 phút. Sản lượng vận chuyển dự kiến đạt trên 2 triệu lượt hành khách/năm năm 2028 và có thể vượt 15 triệu lượt vào năm 2050.
UBND tỉnh Quảng Ninh cam kết dành hơn 2.500 tỷ đồng chi cho công tác bồi thường, hỗ trợ và tái định cư trên địa bàn tỉnh để không làm gián đoạn tiến độ dự án, đồng thời hạn chế tối đa các vướng mắc phát sinh liên quan tới giải phóng mặt bằng.
Tác động tới thị trường & nhà đầu tư
Dự án đường sắt cao tốc này được kỳ vọng sẽ thúc đẩy phát triển hạ tầng giao thông tại vùng Bắc Bộ, mở rộng tiềm năng tăng trưởng cho Quảng Ninh trong lĩnh vực du lịch, dịch vụ và logistics. Việc rút ngắn thời gian di chuyển cũng sẽ tạo động lực tích cực cho thị trường tài chính và cổ phiếu các doanh nghiệp liên quan, thu hút sự quan tâm của nhà đầu tư nội địa và quốc tế.
Đánh giá nhận định
Việc tỉnh Quảng Ninh chủ động bố trí nguồn lực lớn để giải phóng mặt bằng phần tuyến đi qua địa bàn cho thấy quyết tâm thực hiện dự án đúng tiến độ. Đây là một bước đi quan trọng nhằm giảm thiểu rủi ro, giúp dự án có cơ sở phát triển bền vững. Với tổng mức đầu tư 5,4 tỷ USD và công nghệ hiện đại, dự án dự báo sẽ là cú hích mạnh cho thị trường chứng khoán sau khi hoàn thành.
Kết luận: Dự án đường sắt tốc độ cao Hà Nội – Quảng Ninh không chỉ làm thay đổi bộ mặt giao thông khu vực, mà còn tạo nền tảng cho sự phát triển kinh tế – xã hội vùng Bắc Bộ, đồng thời mang lại nhiều cơ hội đầu tư hấp dẫn trên thị trường chứng khoán.
