UBND TP.HCM vừa phê duyệt giao nhiệm vụ cho liên danh Công ty Cổ phần Đầu tư Hạ tầng Kỹ thuật TP.HCM (CII) và Công ty Đầu tư Tài chính nhà nước TP.HCM (HFIC) nghiên cứu, lập báo cáo khả thi dự án BOT cải tạo Xa lộ Hà Nội 2. Dự án được kỳ vọng sẽ tháo gỡ các điểm nghẽn giao thông thường xuyên gây ùn tắc tại các nút giao đồng mức vào giờ cao điểm.
Bối cảnh & Thông tin chính
Theo công văn ngày 26/3/2026 của UBND TP.HCM, liên danh CII – HFIC được giao lập báo cáo nghiên cứu khả thi dự án Tăng cường năng lực thông hành tuyến đường Võ Nguyên Giáp – Xa lộ Hà Nội – Quốc lộ 1, đoạn từ cầu Sài Gòn đến nút giao Tân Vạn theo phương thức đối tác công tư (PPP). Dự án có quy mô cải tạo 5 nút giao trọng điểm trên tuyến đường dài khoảng 15,4 km với tổng mức đầu tư dự kiến vào khoảng 3.500 tỷ đồng.
Diễn biến chi tiết
Ban lãnh đạo CII nhấn mạnh dự án Xa lộ Hà Nội 2 sẽ giúp giải quyết hiệu quả các điểm nghẽn giao thông tại các nút giao đồng mức luôn bị ùn tắc vào khung giờ cao điểm. Dự án còn có ý nghĩa quan trọng trong việc kết nối khu vực phía Đông TP.HCM với các trung tâm công nghiệp, dịch vụ tại Đồng Nai, Bình Dương và Bà Rịa – Vũng Tàu. Đồng thời, dự án mở rộng khả năng tiếp cận sân bay quốc tế Long Thành trong tương lai.
Hành lang chiến lược này sẽ nâng cao khả năng tiếp nhận, phân bổ lưu lượng giao thông và điều tiết tuyến Võ Nguyên Giáp – Xa lộ Hà Nội – Quốc lộ 1, không chỉ mang lại lợi ích về hạ tầng vận tải mà còn hỗ trợ công tác cứu hộ, cứu nạn và đảm bảo an ninh quốc phòng, đồng hành cùng tuyến cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây.
CII cho biết việc được UBND TP.HCM giao nghiên cứu dự án tiếp tục khẳng định uy tín, năng lực của công ty trong lĩnh vực đầu tư phát triển hạ tầng giao thông. Tính tới hiện tại, ngoài 7 dự án đang vận hành thu phí với mức tăng trưởng ổn định, CII đang tập trung đầu tư nhiều dự án mới có tổng quy mô lên tới 59.725 tỷ đồng.
Về kết quả kinh doanh, lợi nhuận sau thuế năm 2025 của CII đạt 367,6 tỷ đồng, giảm 9,4 tỷ đồng (2,5%) so với báo cáo tài chính trước kiểm toán. Lợi nhuận gộp từ hoạt động kinh doanh giữ ở mức tương đương so với năm 2024, với 1.662 tỷ đồng năm 2025 và 1.664 tỷ đồng năm 2024, phản ánh sự ổn định trong vận hành các dự án và hoạt động kinh doanh cốt lõi.
Sự biến động của lợi nhuận sau thuế so với năm 2024 (620,7 tỷ đồng) chủ yếu do trong năm 2024, CII ghi nhận 430 tỷ đồng từ việc tăng giá trị hợp lý khoản đầu tư vào Công ty Cổ phần Đầu tư Năm Bảy Bảy (NBB) khi công ty đạt quyền kiểm soát. Giao dịch hợp nhất kinh doanh này đã được hoàn tất xác định giá trị hợp lý công ty con tại ngày mua với phương án hồi tố theo chuẩn mực kế toán Việt Nam. Tỷ lệ sở hữu của CII tại NBB cũng tăng từ 63,05% lên 79,79%, phần chênh lệch giá trị đầu tư và tài sản thuần được ghi nhận trực tiếp vào lợi nhuận sau thuế chưa phân phối.
Tác động tới thị trường & nhà đầu tư
Dự án BOT cải tạo Xa lộ Hà Nội 2 không chỉ góp phần giảm ùn tắc giao thông mà còn là công cụ thúc đẩy liên kết vùng phát triển kinh tế tại các tỉnh lân cận TP.HCM, gia tăng hiệu quả vận tải hàng hóa và hành khách. Đây sẽ là cơ hội hấp dẫn cho các nhà đầu tư trên thị trường chứng khoán quan tâm đến lĩnh vực hạ tầng giao thông với các doanh nghiệp có năng lực như CII.
Đánh giá nhận định
Việc CII và HFIC được giao làm nhà đầu tư nghiên cứu dự án BOT cho thấy sự tin tưởng lớn từ chính quyền TP.HCM, góp phần nâng cao vị thế của CII trên thị trường tài chính và đầu tư hạ tầng. Dự án cũng phản ánh xu hướng thúc đẩy hiện đại hóa hạ tầng giao thông đô thị qua phương thức PPP, vừa giảm gánh nặng cho ngân sách nhà nước, vừa nâng cao chất lượng dịch vụ vận tải.
Kết luận: Dự án cải tạo Xa lộ Hà Nội 2 với vốn đầu tư 3.500 tỷ đồng do liên danh CII-HFIC nghiên cứu dự kiến sẽ giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông nghiêm trọng, đồng thời tạo động lực phát triển kinh tế khu vực phía Đông TP.HCM và các tỉnh lân cận, mở ra triển vọng tích cực cho thị trường tài chính và các nhà đầu tư hạ tầng.
