CTCP Tập đoàn Đức Long Gia Lai (DLG) vừa ký kết bản ghi nhớ hợp tác đầu tư dự án cao tốc Pleiku – Lệ Thanh, dự kiến với tổng vốn gần 12.500 tỷ đồng, trong hội nghị xúc tiến đầu tư tỉnh Gia Lai vào ngày 28/3/2026. Đây là dự án đầu tư hạ tầng trọng điểm kết nối khu vực Tây Nguyên với hành lang kinh tế Đông – Tây, mở ra nhiều cơ hội phát triển cho vùng biên giới.
Bối cảnh & Thông tin chính
Liên danh giữa DLG và Tập đoàn Alpha Seven không chỉ dừng lại ở việc ký kết mà còn đề xuất được khảo sát, lập hồ sơ dự án. Tuyến cao tốc Pleiku – Lệ Thanh có chiều dài hơn 52 km với quy mô 4 làn xe, tốc độ thiết kế 100 km/h, tổng mức đầu tư được ước tính khoảng 12.468 tỷ đồng. Tuyến đường này sẽ kết nối trực tiếp với cao tốc Quy Nhơn – Pleiku và kéo dài đến cửa khẩu quốc tế Lệ Thanh.
Diễn biến chi tiết
Dự án dự kiến đóng vai trò quan trọng trong việc tăng cường liên kết khu vực Tây Nguyên với các hành lang kinh tế chiến lược. Tuy nhiên, DLG cho biết hiện lưu lượng giao thông tại khu vực này còn hạn chế, dẫn đến khả năng hoàn vốn từ phí giao thông thấp. Do đó, phương án đề xuất là Nhà nước hỗ trợ tới 70% tổng mức đầu tư, phần còn lại do nhà đầu tư thu xếp.
Trước đó, DLG cũng từng đề xuất dự án cao tốc Pleiku – Buôn Ma Thuột – Gia Nghĩa với tổng vốn gần 77.000 tỷ đồng theo hình thức PPP, trong đó nhà đầu tư huy động 30% còn lại 70% từ ngân sách Nhà nước do bài toán thu hồi vốn khó khăn ở Tây Nguyên. Tuyến cao tốc này dài khoảng 257 km đi qua ba tỉnh Gia Lai, Đắk Lắk và Lâm Đồng, được thiết kế với tốc độ 100 km/h, nền đường rộng 24,75 m.
Về hoạt động doanh nghiệp, DLG được thành lập năm 2007, hoạt động đa ngành từ bất động sản, chế biến gỗ, năng lượng đến linh kiện điện tử. Giai đoạn 2016-2018 là thời kỳ phát triển mạnh với doanh thu hàng năm 2.000-3.000 tỷ đồng. Tuy nhiên, từ năm 2020, DLG chịu áp lực nợ vay lớn làm kết quả kinh doanh suy giảm, lợi nhuận giảm sút, nhiều lần bị kiểm toán cảnh báo về khả năng hoạt động liên tục, đồng thời cổ phiếu bị Sở Giao dịch Chứng khoán TP.HCM đưa vào diện cảnh báo.
Đến ngày 30/9/2025, DLG ghi nhận lỗ lũy kế hơn 2.456 tỷ đồng, tổng nợ phải trả là 3.473 tỷ đồng, đây là những nguyên nhân chính khiến kiểm toán viên nghi ngại về khả năng tiếp tục hoạt động của doanh nghiệp.
Dù vậy, DLG cho biết đang thực hiện lộ trình tái cấu trúc tài chính, xử lý các khoản nợ xấu và xây dựng chiến lược kinh doanh minh bạch, thực tiễn hơn. Lãnh đạo doanh nghiệp kỳ vọng năm 2026 sẽ là giai đoạn bản lề để giải quyết các khó khăn, từng bước phục hồi và phát triển trở lại.
Tác động tới thị trường & nhà đầu tư
Việc DLG tiếp tục đầu tư vào các dự án hạ tầng quy mô lớn trong bối cảnh tài chính đang chịu áp lực nặng nề có thể khiến nhà đầu tư thận trọng hơn với cổ phiếu của công ty. Mặc dù các dự án cao tốc có thể mở ra cơ hội phát triển dài hạn, nhưng rủi ro tài chính và khả năng hoàn vốn trở thành yếu tố cần cân nhắc kỹ trong quyết định đầu tư trên thị trường chứng khoán.
Đánh giá nhận định
DLG đang ở ngã rẽ quan trọng trong quá trình tái cấu trúc tài chính sau nhiều năm kết quả kinh doanh đi xuống và áp lực nợ nần. Các kế hoạch đầu tư hạ tầng lớn có thể mang lại lợi ích dài hạn nếu được nhà nước hỗ trợ mạnh mẽ và dự án được triển khai hiệu quả. Tuy nhiên, nhà đầu tư cần theo dõi sát sao tiến độ và khả năng thu xếp tài chính của công ty trong năm 2026.
Kết luận: Đức Long Gia Lai đang đặt cược vào dự án cao tốc Pleiku – Lệ Thanh trị giá 12.500 tỷ đồng như một dấu mốc quan trọng trong quá trình phục hồi và phát triển giữa bối cảnh tài chính nhiều thử thách. Sự đồng hành của Nhà nước và chiến lược tái cấu trúc kịp thời sẽ quyết định tương lai của doanh nghiệp trên thị trường tài chính và chứng khoán.
