Bộ Xây dựng Việt Nam vừa kiến nghị Ngân hàng Nhà nước xem xét bổ sung hai dự án tuyến đường sắt trọng điểm do VinSpeed thực hiện, bao gồm tuyến Bến Thành – Cần Giờ và tuyến tốc độ cao Hà Nội – Quảng Ninh, vào Danh mục các dự án trong Chương trình tín dụng đầu tư hạ tầng điện, giao thông và công nghệ chiến lược.
Bối cảnh & Thông tin chính
Trước đó, UBND TPHCM và UBND tỉnh Quảng Ninh đã đề xuất bổ sung hai dự án này vào chương trình tín dụng nhằm huy động nguồn vốn đầu tư từ nhà nước. Dự án tuyến đường sắt Bến Thành – Cần Giờ đã được UBND TPHCM chấp thuận chủ trương đầu tư cùng nhà đầu tư vào ngày 5/12/2025 theo Quyết định số 3055. Trong khi đó, tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội – Quảng Ninh được UBND Quảng Ninh phê duyệt chủ trương và nhà đầu tư tại Quyết định số 396 ngày 30/1/2026.
Diễn biến chi tiết
Dự án tuyến đường sắt Bến Thành – Cần Giờ có quy mô đường sắt đôi với khoảng cách dài 54,062 km, sử dụng khổ ray 1.435 mm và vận hành ở tốc độ thiết kế 350 km/h. Tổng mức đầu tư sơ bộ cho dự án này là 102.430 tỷ đồng (tương đương khoảng 4,38 tỷ USD). Thời gian hoạt động dự án được lên kế hoạch 70 năm theo hình thức đầu tư kinh doanh, trong đó nhà đầu tư cam kết tự đảm bảo nguồn vốn để triển khai.
Đối với tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội – Quảng Ninh, dự án mới được phê duyệt có tổng chiều dài khoảng 120 km, cũng áp dụng khổ ray 1.435 mm và vận hành tốc độ tối đa 350 km/h. Mức đầu tư dự kiến là 147.370 tỷ đồng (khoảng 6,32 tỷ USD), tương ứng với tổng vốn đầu tư của cả hai dự án đạt gần 9,6 tỷ USD. Dự án này cũng triển khai theo hình thức kinh doanh với thời hạn hoạt động 70 năm. Nhà đầu tư chịu trách nhiệm đảm bảo vốn góp, vốn huy động cũng như vốn chủ sở hữu theo quy định pháp luật.
Tác động tới thị trường & nhà đầu tư
Việc được Bộ Xây dựng đề xuất đưa vào chương trình tín dụng đầu tư hạ tầng chiến lược được đánh giá sẽ mở rộng thêm cơ hội huy động nguồn vốn ưu đãi và hỗ trợ tài chính cho hai dự án lớn này. Điều này có thể giúp đẩy nhanh tiến độ thi công cũng như giảm thiểu rủi ro tài chính cho nhà đầu tư. Đồng thời, đây là tín hiệu tích cực cho các cổ phiếu liên quan đến VinGroup và các ngành hạ tầng, xây dựng, giao thông khi góp phần tạo động lực phát triển thị trường tài chính và thị trường chứng khoán trong nước.
Đánh giá nhận định
Việc đầu tư hệ thống đường sắt mới, hiện đại với tốc độ cao không chỉ đáp ứng nhu cầu vận tải hành khách ngày càng lớn mà còn góp phần phát triển kinh tế xã hội vùng trọng điểm phía Nam và Bắc Bộ. Hai dự án hứa hẹn sẽ tạo cú hích mạnh mẽ cho hệ thống hạ tầng giao thông Việt Nam, thu hút dòng tiền đầu tư vào các doanh nghiệp hạ tầng và thúc đẩy chiến lược phát triển công nghệ của VinSpeed. Tuy nhiên, việc đảm bảo nguồn vốn và tiến độ thực hiện vẫn là bài toán quan trọng để dự án thành công lâu dài.
Kết luận: Hai siêu dự án đường sắt trị giá tổng cộng 9,6 tỷ USD của tỷ phú Phạm Nhật Vượng đang được Nhà nước ưu tiên hỗ trợ về nguồn vốn trong chương trình tín dụng hạ tầng chiến lược, mở ra nhiều cơ hội phát triển cho thị trường tài chính và nhà đầu tư trong lĩnh vực giao thông vận tải tại Việt Nam.
