CTCP Vận tải và Xếp dỡ Hải An (HAH) đang thực hiện chiến lược mở rộng đội tàu container và tăng cường hoạt động trong chuỗi logistics, bất chấp tình hình thị trường vận tải biển quốc tế đang có nhiều biến động khó lường.
Bối cảnh & Thông tin chính
Năm 2025, Hải An đạt tổng doanh thu gần 5.2 nghìn tỷ đồng, đồng thời ghi nhận lợi nhuận sau thuế đạt 1.2 nghìn tỷ đồng, đều vượt mục tiêu đã đề ra. Hoạt động vận tải container vẫn giữ vai trò chủ đạo khi chiếm khoảng 80% doanh thu và lợi nhuận của doanh nghiệp.
Diễn biến chi tiết
Trong năm vừa qua, Hải An mở rộng đội tàu bằng cách tiếp nhận thêm 2 tàu container đã sử dụng, nâng tổng số tàu lên 18 chiếc với tổng sức chứa đạt khoảng 29.4 nghìn TEU, khẳng định vị thế là hãng tàu container nội địa lớn nhất Việt Nam. Theo báo cáo thường niên 2025, công ty đặt kế hoạch tăng mạnh năng lực vận tải trong năm 2026 bằng các dự án đóng mới gồm 4 tàu loại 3 nghìn TEU và 2 tàu loại 7 nghìn TEU, song song với việc mua thêm một số tàu kích cỡ nhỏ hơn.
Bên cạnh mở rộng đội tàu, Hải An còn triển khai các dự án hạ tầng logistics mới, tiêu biểu là dự án Lưu Nguyên Cái Mép và Bến phao BP05 tại khu vực cảng Cái Mép – Thị Vải, nhằm tăng cường chuỗi cung ứng và dịch vụ logistics. Công ty duy trì mô hình kết hợp giữa tự vận hành tàu và thuê định hạn nhằm tối ưu hiệu quả khai thác cũng như giảm thiểu rủi ro trước những biến động về cước phí vận tải.
Về dài hạn, Hải An tiếp tục phát triển hệ sinh thái vận tải container tích hợp, từ vận tải biển, khai thác cảng cho tới dịch vụ logistics, phù hợp với xu thế đa dạng hóa chuỗi cung ứng toàn cầu.
Tác động tới thị trường & nhà đầu tư
Ngành vận tải biển toàn cầu đang trải qua giai đoạn điều chỉnh sau chu kỳ tăng trưởng mạnh với những thách thức như nguy cơ dư cung tàu container trên toàn cầu do làn sóng đặt đóng tàu mới trước đây, kèm theo các yếu tố địa chính trị không ổn định tại tuyến hàng hải quan trọng như Biển Đỏ. Tuy nhiên, hoạt động xuất nhập khẩu và sản xuất chuyển dịch sang Đông Nam Á, đặc biệt là Việt Nam và Ấn Độ, tạo ra cơ hội tăng trưởng dài hạn cho lĩnh vực vận tải container và logistics.
Với kế hoạch mở rộng đội tàu và đa dạng hóa dịch vụ, Hải An được kỳ vọng sẽ tiếp tục duy trì vị thế dẫn đầu trên thị trường vận tải nội địa và mở rộng tầm ảnh hưởng trong khu vực, từ đó mang lại lợi ích tích cực cho nhà đầu tư quan tâm đến cổ phiếu công ty và ngành vận tải biển.
Đánh giá nhận định
Mặc dù chưa công bố mục tiêu doanh thu và lợi nhuận cụ thể cho năm 2026, kế hoạch đầu tư mở rộng đội tàu, cùng các dự án hạ tầng logistics mới cho thấy Hải An đang tập trung củng cố năng lực vận tải và phát triển mô hình vận tải tích hợp, phù hợp với xu hướng thị trường và định hướng tăng trưởng bền vững trong dài hạn. Nhà đầu tư nên theo dõi sát sao diễn biến thị trường vận tải biển quốc tế cũng như chính sách đầu tư của Hải An để có quyết định đầu tư hợp lý.
Kết luận: Trong bối cảnh thị trường vận tải biển toàn cầu có nhiều biến động, CTCP Vận tải và Xếp dỡ Hải An (HAH) vẫn giữ vững chiến lược mở rộng đội tàu container và phát triển hệ sinh thái logistics, thể hiện tiềm năng phát triển bền vững và là điểm sáng đáng chú ý trên thị trường chứng khoán ngành vận tải biển Việt Nam.