Chính phủ vừa có chỉ đạo quan trọng hỗ trợ doanh nghiệp Việt trong lĩnh vực cung ứng vật liệu công nghiệp đường sắt, mở rộng cơ hội cho Tập đoàn Hòa Phát (HoSE: HPG) trở thành nhà cung cấp chủ lực ray thép cho hàng loạt dự án đường sắt đô thị trị giá hàng chục tỷ USD tại TP.HCM.
Bối cảnh và thông tin chính
UBND TP.HCM vừa ban hành chỉ đạo thực hiện Nghị định số 04/2026/NĐ-CP của Chính phủ, quy định cụ thể về cơ chế giao nhiệm vụ, đặt hàng cũng như tiêu chí lựa chọn tổ chức, doanh nghiệp Việt Nam trong việc cung cấp dịch vụ và hàng hóa công nghiệp phục vụ ngành đường sắt.
Theo đó, Sở Xây dựng TP.HCM sẽ là đầu mối chịu trách nhiệm giám sát tiến độ triển khai, tổng hợp báo cáo và tham mưu UBND TP các phương án giải quyết các khó khăn, vướng mắc phát sinh trong quá trình thực hiện.
Nghị định 04/2026/NĐ-CP xác định một số nhóm sản phẩm, dịch vụ trọng điểm sẽ được Nhà nước giao nhiệm vụ hoặc đặt hàng bao gồm: sản xuất, lắp ráp phương tiện giao thông đường sắt; ray, ghi và phụ kiện liên kết; hệ thống cấp điện sức kéo đường sắt.
Diễn biến chi tiết
Nghị định đưa ra 8 tiêu chí nghiêm ngặt về năng lực tài chính, kinh nghiệm và khả năng thực hiện nhằm chọn lọc tổ chức, doanh nghiệp tham gia cung ứng các sản phẩm, dịch vụ công nghiệp đường sắt. Trong đó, Hòa Phát được đánh giá là một trong những doanh nghiệp Việt hiếm hoi hội đủ yêu cầu, đặc biệt với thế mạnh là nhà sản xuất ray thép đường sắt đầu tiên tại Việt Nam xây dựng nhà máy chuyên dụng cho sản phẩm này.
Hiện TP.HCM đang triển khai nhanh kế hoạch phát triển hạ tầng đường sắt đô thị với mục tiêu hoàn thành 6 tuyến metro có tổng vốn đầu tư lên đến hàng chục tỷ USD giai đoạn 2025-2030. Các dự án trọng điểm gồm: metro số 1 Bến Thành – Suối Tiên, metro số 2 Bến Thành – Tham Lương, metro số 3a, metro số 4, metro số 5 và metro số 6 đoạn sân bay Tân Sơn Nhất – Phú Hữu, cùng các tuyến đường sắt kết nối vùng như tuyến Bến Thành – Cần Giờ.
Tuyến đường sắt Bến Thành – Cần Giờ đang được Tập đoàn Vingroup (HoSE: VIC) làm nhà đầu tư chính và đẩy nhanh tiến độ sau lễ khởi động. Lộ trình metro số 2 do Tập đoàn Trường Hải (THACO) đảm nhận vai trò tổng thầu EPC.
Theo ông Phan Công Bằng, Trưởng Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP.HCM, các hạng mục mà doanh nghiệp trong nước có đủ năng lực đều được ưu tiên tối đa, nhằm không chỉ thúc đẩy kinh tế trong nước mà còn giúp doanh nghiệp nắm bắt và làm chủ công nghệ sản xuất, qua đó phát triển bền vững ngành công nghiệp hỗ trợ đường sắt.
Ghi nhận, ngày 19/12/2025, Hòa Phát đã khởi công nhà máy chuyên sản xuất ray thép đường sắt, đánh dấu bước tiến quan trọng trong việc gia nhập chuỗi cung ứng vật liệu công nghiệp phục vụ hệ thống đường sắt đô thị quy mô lớn tại Việt Nam.
Tác động tới thị trường và nhà đầu tư
Cơ chế đặt hàng và giao nhiệm vụ ưu tiên doanh nghiệp trong nước như Hòa Phát sẽ góp phần nâng cao vị thế của cổ phiếu HPG trên thị trường chứng khoán. Điều này hứa hẹn thu hút sự quan tâm của nhà đầu tư muốn tận dụng xu hướng phát triển hạ tầng giao thông và cơ hội phía trước trong ngành vật liệu công nghiệp đường sắt.
Sóng tăng trưởng dự kiến lan rộng trong lĩnh vực thép công nghiệp, đồng thời đẩy mạnh hoạt động đầu tư, sản xuất trong nước, giảm sự lệ thuộc vào nhập khẩu sản phẩm quan trọng như ray thép đường sắt, một phần quan trọng trong chuỗi giá trị phát triển hệ thống metro và đường sắt vùng.
Triển vọng hoặc nhận định
Với sự ưu tiên rõ ràng của Chính phủ cùng năng lực và năng suất sản xuất ngày càng nâng cao, Tập đoàn Hòa Phát có nhiều cơ hội giữ vững vị trí dẫn đầu trong lĩnh vực cung cấp ray thép và các vật liệu công nghiệp phục vụ hệ thống đường sắt đô thị quy mô lớn.
Động thái này phù hợp với định hướng phát triển nền công nghiệp hỗ trợ vững mạnh, nâng cao chuỗi giá trị sản xuất nội địa, góp phần thúc đẩy sự đột phá về hạ tầng và ngành kinh tế liên quan trong các năm tới.
Kết luận: Việc Chính phủ và UBND TP.HCM ưu tiên doanh nghiệp nội địa như Hòa Phát trong các dự án đường sắt đô thị tỉ đô không chỉ tạo ra cơ hội củng cố năng lực sản xuất mà còn mở rộng triển vọng tăng trưởng cho cổ phiếu HPG trên thị trường chứng khoán.
