Tổng Công ty Dầu Việt Nam – CTCP (PVOIL, mã chứng khoán: OIL) vừa công bố kế hoạch kinh doanh năm 2026 với mục tiêu lợi nhuận sau thuế đạt 656 tỷ đồng, tăng 30% so với năm trước, trong khi thị trường xăng dầu vẫn đang trải qua nhiều biến động phức tạp.
Bối cảnh & Thông tin chính
Theo tài liệu Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2026, Tổng Giám đốc Nguyễn Đăng Trình nhấn mạnh kế hoạch này được xây dựng trong bối cảnh thị trường năng lượng thế giới chịu ảnh hưởng lớn từ các căng thẳng địa chính trị, đặc biệt là xung đột tại khu vực Trung Đông. Giá dầu Brent từng tăng vọt lên 120 USD/thùng và hiện vẫn duy trì trên ngưỡng 100 USD/thùng do sự gián đoạn nguồn cung toàn cầu, bao gồm tuyến vận chuyển tại eo biển Hormuz bị ảnh hưởng nghiêm trọng.
Bên cạnh đó, nguy cơ thiếu hụt nguyên liệu cho Nhà máy lọc dầu Nghi Sơn cũng tạo áp lực lớn lên nguồn cung của các đầu mối phân phối. Trong khi đó, tốc độ tăng trưởng kinh tế toàn cầu dự báo chỉ đạt mức 2.9-3.3%, tạo nên môi trường kinh doanh ngày càng khó lường.
Diễn biến chi tiết
PVOIL dự kiến sản lượng kinh doanh xăng dầu năm 2026 khoảng 5.91 triệu m3/tấn, giảm nhẹ so với năm trước. Tỷ trọng bán lẻ dự kiến tăng lên 27.7% nhằm nâng cao hiệu quả thông qua kênh bán trực tiếp. Sản lượng sản xuất xăng dầu và dầu mỡ nhờn dự kiến đạt 1 triệu m3/tấn, còn hoạt động xuất nhập khẩu dầu thô tiếp tục duy trì gần 9.6 triệu tấn.
Công ty đặt mục tiêu doanh thu duy trì ở mức trên 150 nghìn tỷ đồng, đồng thời chia cổ tức năm 2025 là 2.5%. Phần lợi nhuận còn lại được dùng để bổ sung vốn, dự phòng rủi ro tài chính và đảm bảo các điều kiện cho kế hoạch chuyển niêm yết trong tương lai gần.
Ban Điều hành nhận định động lực tăng trưởng chủ yếu xuất phát từ nhu cầu tiêu thụ, khi đà tăng trưởng kinh tế được kỳ vọng kích thích ngành vận tải, logistics và tiêu dùng. Tuy nhiên, các yếu tố như biến động nguồn cung, giá dầu, tỷ giá, cùng xu hướng sử dụng xe điện sẽ tiếp tục đặt ra thách thức cho doanh nghiệp.
Để ứng phó, PVOIL cam kết sẽ theo sát diễn biến giá dầu và chính sách điều hành trong nước, chủ động cân đối nguồn hàng, kiểm soát tồn kho và tối ưu hóa chuỗi kinh doanh. Chiến lược trọng tâm hiện nay không tập trung mở rộng quy mô mà là duy trì hiệu quả hoạt động trong môi trường thị trường biến động.
Ngoài ra, công ty cũng tập trung phát triển mảng kinh doanh ngoài xăng dầu truyền thống, trong đó chuẩn bị triển khai cung cấp nhiên liệu hàng không Jet A1 từ quý 4 năm 2026 thông qua công ty chuyên trách đã được thành lập năm trước. Hệ thống cửa hàng tiếp tục được khai thác để mở rộng dịch vụ đa dạng như trạm sạc xe điện, cửa hàng tiện lợi, dịch vụ ăn uống nhằm gia tăng doanh thu trên mỗi điểm bán.
Đầu tư hơn 1.1 nghìn tỷ đồng năm 2026, PVOIL ưu tiên mở rộng và nâng cấp hệ thống cửa hàng, kho cảng, hạ tầng kinh doanh và phát triển mô hình trạm dừng nghỉ kết hợp cây xăng để tăng hiệu quả khai thác.
Về dài hạn, Chủ tịch Cao Hoài Dương cho biết PVOIL sẽ tiếp tục đa dạng hóa mô hình kinh doanh năng lượng, mở rộng sang các lĩnh vực nhiên liệu sinh học, nhiên liệu hàng không bền vững, hydrogen và amoniac, đồng thời thúc đẩy chuyển đổi số để nâng cao hiệu quả vận hành.
Năm 2025, PVOIL ghi nhận tổng doanh thu hợp nhất trên 151 nghìn tỷ đồng, tăng 21% so với kế hoạch đề ra. Sản lượng kinh doanh xăng dầu vượt 6 triệu m3/tấn, giúp PVOIL giữ vững vị trí thứ hai trên thị trường với thị phần khoảng 23%. Dù vậy, lợi nhuận sau thuế chỉ đạt 503 tỷ đồng do giá dầu giảm vào nửa cuối năm và biến động tỷ giá.
Hệ thống phân phối trong năm 2025 mở rộng thêm 117 cửa hàng, nâng tổng số lên khoảng 950 điểm bán trực thuộc. Công ty cung ứng hơn 10.8 triệu tấn dầu thô, vượt 23% kế hoạch, trong đó riêng lượng dầu thô cung cấp cho Nhà máy lọc dầu Dung Quất đạt gần 8.3 triệu tấn, khẳng định vị thế quan trọng trong chuỗi cung ứng.
Mảng sản xuất duy trì ở mức trên 622 ngàn m3, chủ yếu là xăng E5 và dầu DO. Công ty đã thử nghiệm xăng E10 từ giữa năm 2025 để chuẩn bị cho xu hướng phát triển nhiên liệu sạch trong tương lai.
PVOIL hợp tác với Vinfast/V-Green phát triển khoảng 500 trạm sạc ô tô điện và hơn 400 điểm đổi pin xe máy điện tại hệ thống cửa hàng, thử nghiệm mô hình kiosk cà phê Highlands Coffee, chuỗi cửa hàng tiện lợi PV Mart và dịch vụ rửa xe. Bên cạnh đó, thu gom dầu ăn đã qua sử dụng để sản xuất nhiên liệu hàng không bền vững cũng được triển khai bước đầu.
Công ty đã thành lập PVOIL Aviation để phát triển mảng nhiên liệu bay, kỳ vọng đóng góp doanh thu bắt đầu từ cuối năm 2026.
Hiện PVOIL là đơn vị duy nhất trong Petrovietnam sở hữu mạng lưới hạ nguồn hoàn chỉnh từ xuất nhập khẩu dầu thô đến phân phối sản phẩm, với gần 2,500 cửa hàng trong và ngoài nước, chiếm thị phần khoảng 23%.
Trên thị trường chứng khoán, cổ phiếu OIL từng có những biến động mạnh theo diễn biến giá dầu hồi cuối tháng 2 năm 2026, có lúc tăng gần gấp đôi lên hơn 25,000 đồng/cổ phiếu khi lo ngại về gián đoạn nguồn cung toàn cầu, sau đó giảm trở lại vùng thấp hơn.
Tác động tới thị trường & nhà đầu tư
Việc PVOIL nâng mục tiêu lợi nhuận trong bối cảnh nhiều biến động của thị trường xăng dầu cho thấy sự chủ động trong quản trị rủi ro và tận dụng cơ hội thị trường. Đây là tín hiệu tích cực giúp củng cố niềm tin của nhà đầu tư vào triển vọng cổ phiếu OIL trên sàn UPCoM. Đồng thời, các kế hoạch phát triển đa dạng dịch vụ, mở rộng hệ thống cửa hàng và tham gia vào mảng nhiên liệu hàng không dự báo sẽ tăng thêm giá trị và giúp PVOIL duy trì vị thế dẫn đầu trong ngành năng lượng Việt Nam.
Đánh giá nhận định
Dù thị trường xăng dầu toàn cầu đang trải qua nhiều thách thức từ căng thẳng địa chính trị, gián đoạn nguồn cung và rủi ro kinh tế, PVOIL với chiến lược đa dạng hóa sản phẩm và dịch vụ, cùng nỗ lực tăng cường hiệu quả vận hành, có khả năng duy trì đà phát triển ổn định. Việc tập trung vào các lĩnh vực năng lượng bền vững và chuyển đổi số cũng phù hợp với xu hướng chung của thị trường tài chính và kinh tế thế giới.
Kết luận: Kế hoạch lợi nhuận tăng 30% năm 2026 thể hiện sự quyết tâm của PVOIL trong việc thích ứng với thị trường biến động và khai thác các cơ hội tăng trưởng mới, đồng thời giữ vững vị trí doanh nghiệp xăng dầu hàng đầu Việt Nam trong bối cảnh cạnh tranh ngày càng gay gắt.